Nákladní doprava nikdy není hladká cesta; i malé přehlédnutí může spustit řetězovou reakci krizí. Skutečná servisní kapacita se často skrývá v detailech, jak se vypořádat s beznadějnými situacemi. Dnes se s vámi chceme podělit o příběh o přeshraniční přepravě kabelových forem.—od patové situace k dokonalému obratu. Ztělesňuje náš závazek k odpovědnosti a naši důvěru v zvládání neočekávaných krizí.
Příběh začínás dodávkou kabelových forem ze Shanghai Pudong (PVG) do Rijádu (RUH), přičemž spolupracujícím dopravcem byla společnost Philippine Airlines. Klient se zpočátku přikláněl k přímému letu kvůli garantované včasnosti, ačkoliv byl o 2 juany dražší za kus ve srovnání s navazujícím letem. Abychom klientovi pomohli vyvážit náklady a včasnost, okamžitě jsme se spojili s naším šanghajským leteckým přepravním agentem, abychom ověřili podrobnosti. Bylo potvrzeno, že navazující let prodlouží přepravní dobu pouze přibližně o jeden den. Po důkladném zvážení se klient nakonec rozhodl pro navazující letový plán.
Vše proběhlo podle plánu: 17. ledna v 17:52 zboží úspěšně odletělo z letiště Pudong a dorazilo na mezinárodní letiště Manila Ninoy Aquino (MNL) na Filipínách ve 23:50 téže noci. Přípojný let měl původně odletět 19. ledna s příletem na letiště RUH ve stejný den. Právě když jsme se připravovali na dohodu s klientem a tiše čekali na zprávy o úspěšném doručení,nenápadně se přiblížila nepředvídaná krize.
29. lednaBěhem naší rutinní kontroly stavu letu jsme nečekaně zjistili: zboží nebylo naloženo na plánovaný navazující let podle plánu! Tato zpráva udeřila jako blesk a okamžitě uvedla celý tým do stavu vysoké pohotovosti. Je důležité poznamenat, že klient již vyslal techniky do Rijádu, kteří čekali na doručení zboží, aby mohli zahájit uvádění zařízení do provozu. Jakékoli zpoždění dodávky by nejen ovlivnilo harmonogram uvádění do provozu, ale mohlo by také potenciálně způsobit klientovi značné finanční ztráty.
Okamžitě jsme aktivovali naši záchrannou službu:rychle jsme kontaktovali šanghajského leteckého přepravního agenta, abychom ověřili situaci, a zároveň jsme klienta informovali o průběhu. Zpočátku, jelikož klient nenahlásil nepřevzetí, jsme se my i klient domnívali, že zboží dorazilo hladce a bylo dokončeno celní odbavení a doručení. S prohlubováním komunikace se však pravda postupně vyjasňovala: Letiště v Manile již čelilo vážným zácpám a náklad se začal hromadit již od 12. ledna!
Následně,Obdrželi jsme oficiální oznámení od šanghajské pobočky Philippine Airlines: kvůli velkému objemu nákladu a omezením na letech do RUH a také kvůli velkému množství nevyřízených zásilek na letišti v Manile nemohla být naše zásilka dočasně odeslána a musela čekat na odbavení zásob. Nově doručený náklad navíc musel být dočasně uskladněn na letišti Pudong a čekal na další oznámení. Vícenáročné ježe Naše opakované pokusy o komunikaci s Manilou ohledně řešení se setkaly s tichem a ani centrála Philippine Airlines neposkytla včasnou reakci. Čas ubíhal, úzkost klienta den ode dne rostla a začaly se objevovat známky nespokojenosti.
Nevyřízené záležitosti na letišti, letecká společnost mimo kontakt a uvízlý náklad:
Nečinné sezení není nikdy náš styl! Tváří v tvář dvojímu úder s „úplnou přetížeností trasy“ a „žádnou oficiální odpovědí“ jsme odmítli pasivně a rychle čekatspuštěn mnohostranná průlomová operace.
První,Znovu jsme se spojili se šanghajskou pobočkou Philippine Airlines, abychom dokončili dva předběžné plány: za prvé, vrátit zásilku na letiště Pudong a znovu si rezervovat přímý let do RUH; za druhé, pokračovat v čekání na navazující let. Bohužel ani po předložení těchto plánů jsme od ústředí stále neobdrželi žádnou odpověď a záležitost se zpětnou zásilkou se dostala do patové situace.
Bez čekání nebo spoléhání se pouze na jeden kanál jsme okamžitě rozšířili náš přístup a naléhavě jsme kontaktovali několik místních speditérů na Filipínách, abychom hledali nová řešení. Rychle jsme identifikovali dva alternativní plány: buď upravit letecký nákladní list příjemce pro přímé celní odbavení na letišti v Manile a poté znovu rezervovat přímý let do RUH; nebo přesunout zboží do celního skladu filipínského agenta a poté znovu zařídit přímý let.Však,realita nám zasadila další ránu. Kvůliplné přetížení trasy z Manily do RUH, agenti, které jsme kontaktovali, považovali oba plány za neproveditelné.
Wnikdy jsem se nevzdal/a itváří v tvář zoufalá situace. Na jedné straně jsme se znovu spojili se šanghajskou pobočkou Philippine Airlines a proaktivně jsme se nabídli, že uhradíme náklady na zpáteční leteckou přepravu z Manily do Pudongu. my jsmevynaložili veškeré úsilí k urychlení realizace plánu návratu a důsledně sledovali komunikaci. Na druhou stranu jsme přidělilispecializovaný personálpečlivě sledovat našeho manilského agenta PWL a naléhavě ho vyzvat k důkladné koordinaci s letištěm v Manile usilovatnaše zboží získává přednostní rezervaci aprioritní odlet nákladu.
Průlomová akce, strhující bitva: Nepřetržité e-maily a zprávy na WeChatu (viz snímky obrazovky):
Agent Manila PWL:
Tvrdá práce se vyplácí ! Po dnech neúnavného úsilí a komplexní koordinace jsme se 5. února konečně dočkali povzbudivé zprávy: bylo potvrzeno, že náklad byl naložen na let společnosti EK s odletem z Manily do Dubaje s následným přestupem do Rijádu. První úsek letu vzlétl 5. února v 17:40 a do Dubaje dorazil téže noci ve 23:10. Druhý úsek odletěl v 1:25 a na letiště v Rijádu dorazil ve 2:25, čímž se úspěšně zahájil následný proces silniční přepravy.
Tuto zprávu jsme klientovi okamžitě sdělili. V té době klient již zahájil plánování výroby druhé várky forem, aby se zmírnilo riziko dalšího zpoždění, a plánoval si rezervovat přímý let pro doplnění zásob na 14. února. Včasná aktualizace o úspěšné přepravě nákladu vedla klienta k zastavení výroby druhé várky, čímž se úspěšně vyhnul významným dodatečným výrobním nákladům a zmírnil předchozí obavy a nespokojenost.
Úspěšné vyřešení této krize bylo možné díky plné podpoře našeho manilského agenta PWL a, co je důležitější, schopnostem našeho týmu reagovat na mimořádné události – které se vyznačují „žádnými úhybnými manévry, žádnými vzdáními se, rychlou reakcí a vícenásobnými řešeními“. Od identifikace počátečního selhání při nakládce nákladu, přes koordinaci více kanálů, až po konečné zajištění plánu opětovné přepravy, každý krok odrážel náš neochvějný závazek k odpovědnosti za klienta a neúnavné zaměření na řešení problémů.
Z této zkušenosti jsme si také odnesli cenné ponaučení: pokud budou k dispozici přímé lety, budeme je upřednostňovat, abychom plně zmírnili potenciální rizika spojená s přepravou, a tím posílili bezpečnost zásilek našich klientů. I když se v nákladní dopravě mohou vyskytnout neočekávané výzvy, naše odhodlání poskytovat služby zůstává neochvějné. V budoucnu budeme i nadále optimalizovat naše procesy reakce na mimořádné události, zlepšovat naše schopnosti koordinace přeshraniční logistiky a poskytovat profesionálnější, spolehlivější a pečlivější služby. Jsme odhodláni zajistit hladkou přepravu každé zásilky, pomáhat klientům zvládat krize a vyhýbat se ztrátám a naplňovat každou špetku důvěry, kterou v nás vkládáte.
Veškerá vytrvalost se vyplácí, bezproblémová doprava:
Mezinárodní logistika není jen o přepravě zboží – jde o poskytování důvěry!
Čas zveřejnění: 9. února 2026